FARMINGTON, 3. března 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — Globální trh s průmyslovými spojovacími prvky dosáhne v roce 2021 hodnoty 79,54 miliardy dolarů. Očekává se, že trh vzroste z 82,56 miliardy dolarů v roce 2022 na 110,91 miliardy dolarů v roce 2030 s průměrnou roční mírou růstu 4,3 % během prognózovaného období. Propuknutí onemocnění COVID-19 je alarmující a na celém světě bezprecedentní. Poptávka po komoditách byla ve srovnání s úrovní před pandemií ve všech regionech slabší, než se očekávalo. Podle naší analýzy globální trh v roce 2020 klesl o 6,76 % ve srovnání s rokem 2019.
Průmyslové spojovací prvky jsou obvykle vysoce kvalitní výrobky používané ve stavebnictví, automobilovém, leteckém a námořním průmyslu k upevnění předmětů pohromadě. Vzhledem k ekonomickému růstu a vysokým investičním výdajům bude pravděpodobně k dispozici více aut, automobilů a dalšího zboží dlouhodobé spotřeby. Vzhledem k tomu, že v dohledné budoucnosti bude stále více lidí používat šrouby, matice, vruty, nýty, hřebíky, podložky a další spojovací prvky, bude se toto odvětví rozšiřovat. Indie, Čína, Thajsko a Vietnam se rychle industrializují, což by mohlo pomoci rozšířit trh.
Vyžádejte si ukázkovou kopii zprávy o odhadu velikosti, podílu a trendů na trhu s průmyslovými spojovacími prvky podle materiálu (kov a plast), produktu (vnější závit, vnitřní závit, bez závitu a letecký průmysl), aplikace (automobilový průmysl, letecký průmysl, stavebnictví) a prognózy „Stavebnictví, průmyslová zařízení, domácí spotřebiče, trávníky a zahrady, motory a čerpadla, nábytek atd.) podle regionu a segmentu na období 2023–2030“, kterou publikovala společnost Contrive Datum Insights.
Ocelářský průmysl bude v nadcházejících letech pravděpodobně držet největší podíl na trhu. Existují dva typy spojovacích prvků. Některé trvale připevněné předměty, jako jsou matice a šrouby, vruty, nýty, svorky a pojistné kroužky. Druhý typ vyžaduje posuvná lepidla nebo dočasné spojovací prvky, které lze uvolnit, jako jsou rychloupínací svorky a konektory, k odstranění určitých čepů a umožnění nezávislého pohybu pevných částí. Kovové výrobky musí být dostatečně pevné, aby vydržely obrovské zatížení, ať už jsou vyráběny odléváním nebo práškovou metalurgií.
Očekává se, že vyšší odolnost a mechanická pevnost, kterou kovy poskytují pro průmyslová a stavební zařízení, zvýší poptávku. Aby jim pomohly posunout se v hodnotovém řetězci a rozšířit své možnosti, dodávají firmy svým koncovým zákazníkům širokou škálu kovových a plastových výrobků. Například společnost Auto-Fasteners Ltd poskytuje výrobcům automobilů pohodlný a cenově dostupný způsob nákupu produktů, které potřebují. Společnost prodává kovové spojovací prvky z měkké oceli, uhlíkové oceli, mosazi, mědi, nerezové oceli a hliníku. Společnost také nabízí plastové spojovací prvky vyrobené z polypropylenu, PVC, polyuretanu, polyethylenu, polystyrenu a polyamidu.
S rostoucí produkcí vozidel se očekává, že na trhu bude dominovat kategorie s vnějším závitem. V leteckém průmyslu se svorníky upřednostňují před šrouby, protože jsou pevnější a mají vnější závit.
Díly s vnitřním závitem mohou být velmi výhodné, protože se častěji používají ve stavebnictví, automobilovém průmyslu a průmyslovém inženýrství. Typickým materiálem používaným pro výrobu produktů s vnitřním závitem je nerezová ocel. Tyto prvky jsou k dispozici také s použitím legované oceli, mosazi a hliníku jako základních materiálů.
Do roku 2028 pravděpodobně výrazně poroste trh s leteckými značkami. Spojovací prvky pro letecký průmysl se používají při konstrukci a montáži letadel. Používají se především ke spojování různých geograficky rozptýlených součástí konstrukce letadla. Výrobci originálních dílů, včetně společností Embraer, Boeing, Bombardier a Airbus, staví více letadel, aby uspokojili rostoucí poptávku po nových letadlech.
Automobilový průmysl, nejdůležitější část trhu, jím pravděpodobně zůstane i v dohledné budoucnosti. Nerezová ocel, železo, nikl, hliník, plast a mosaz jsou nejběžnějšími materiály používanými k výrobě automobilových a továrních spojovacích prvků. Růst výroby vozidel, větší využívání automobilových technologií a zaměření na lehká vozidla jsou klíčovými faktory ovlivňujícími velikost trhu. Výrobci navíc vyrábějí zakázkové produkty namísto standardních produktů, což by mělo trh rozšířit.
Většina výrobců automobilů se zaměřuje na snižování hmotnosti vozidel pomocí hliníkových a plastových úchytů. Trh s osobními automobily roste díky rostoucímu disponibilnímu příjmu, rostoucí poptávce po lehkých průmyslových spojovacím prvcích a vládním nařízením zaměřeným na snížení znečištění a úsporu paliva.
Trh v asijsko-pacifickém regionu je ovládán Čínou, Indií, Japonskem a Jižní Koreou a očekává se, že v příštích několika letech rychle expanduje. Když vláda investuje do komerčních a rezidenčních stavebních projektů, rozšiřuje se i místní trh. Vzhledem k obrovskému počtu velkých i malých výrobců Čína vyrábí většinu plastových spojovacích prvků na světě. Poptávka po modernějších letadlech zvýší poptávku po produktech v regionu a pomůže rozšířit možnosti dodávek a objednávek. Společnosti, které vyrábějí spojovací prvky pro letadla a dodávají je výrobcům originálních zařízení pro letecký průmysl v Severní Americe a Evropě, mají v asijsko-pacifickém regionu významné zastoupení.
Severoamerický trh pravděpodobně zaznamená během prognózovaného období rychlý růst. S rostoucí popularitou elektromobilů ve Spojených státech nabývají plastové spojovací prvky v automobilovém průmyslu stále většího významu. V důsledku toho se místní průmysl rozšíří. Severoamerickému trhu budou dominovat společnosti jako Bombardier z Kanady, Textron z USA a Boeing z USA. Kromě toho bude rozvoj trhu s průmyslovými spojovacími prvky stimulovat vývoj pokročilých výrobních metod a zvýšené financování výzkumu a vývoje.
Evropa drží druhý největší podíl na trhu díky silné poptávce po malých traktorech a sekačkách na trávu, u které se očekává růst v komerčním i rezidenčním segmentu. Hlavním tahounem tohoto tržního podílu bude výroba zahradního nářadí. Evropa je důležitým regionem pro výrobu osobních automobilů, což přispěje k růstu odvětví průmyslových spojovacích prvků.
Brazilská vláda podnikla kroky k výstavbě budov, což zvýšilo spotřebitelskou poptávku. S nárůstem národních rozvojových a stavebních projektů se zvýší i poptávka po průmyslových spojovacím prvcích. Letecký, automobilový a strojírenský průmysl se díky rychlému růstu v Jižní Africe, Saúdské Arábii a dalších zemích rychle rozšíří. Trh se tak rozšíří. Očekává se, že celkový růst trhu podpoří odvětví složené z místních velkoobchodníků, distributorů a výrobců dovážených i místních produktů.
Výrobci spotřebovávají méně energie a restrukturalizace výroby může pro toto odvětví otevřít mnoho nových příležitostí.
Firmy se snaží spotřebovávat méně energie na vytápění a elektřinu, aby snížily svou uhlíkovou stopu a škody na životním prostředí. Například BUMAX, švédský výrobce vysokopevnostních spojovacích prvků z nerezové oceli, v březnu 2020 uvedl, že sníží spotřebu energie ve svém závodě Ashammar o 50 %. Tato energie vyrábí teplo a elektřinu. Tím se výrazně sníží emise uhlíku a zlepší se výkonnost společnosti BUMAX. Od roku 2011 společnost snížila emise CO2 ze své továrny o rozloze 12 000 metrů čtverečních v důsledku vysokých teplot o 62 %.
Expanze stavebního průmyslu pohání trh s průmyslovými spojovacími prvky.
Stavební průmysl se bude rozvíjet kvůli zvýšené poptávce po komerčních a rezidenčních projektech a zvýšeným vládním výdajům na infrastrukturu. Používají se ve stavebnictví k dočasnému spojení dvou nebo více objektů. Spojování těžkých materiálů pomocí spojovacích prvků používaných ve stavebnictví umožňuje stavebnímu průmyslu pracovat efektivně a přesně. Nerezová ocel, legovaná ocel a uhlíková ocel jsou tři nejčastěji používané spojovací prvky ve stavebnictví. Stavební materiály, jako jsou matice, šrouby, podložky, vruty a nýty, jsou všude. Každý infrastrukturní projekt vyžaduje různé spojovací prvky, aby byl bezpečný. Uhlíková ocel se používá k výrobě většiny položek, protože je snadno dostupná, odolná a cenově dostupná. Naproti tomu nerezová ocel je nejčastěji používaným stavebním materiálem díky své schopnosti odolávat teplu, korozi a vysoké pevnosti, což zvyšuje poptávku po průmyslových spojovacím prvcích.
Pokud kovové spojovací prvky častěji nahrazují pásky, lepidla a spoje, může se zpomalit expanze trhu. Trh s automobilovými spojovacími prvky trpí především vývojem alternativ, jako je svařování a zacvakávací systém. Změny v prodeji automobilů a ekonomických podmínkách by mohly zpomalit růst odvětví. Většina společností vyrábějících automobilové spojovací prvky se v současné době potýká s problémy. Vzhledem ke složitosti výrobního procesu musí výrobci dodržovat určitá pravidla a omezení. Nárůst prodeje OEM a prodeje na trhu s náhradními díly však situaci vyrovná a připraví cestu pro nový směr pro celé odvětví.
Klíčoví hráči na trhu: Howmet Aerospace Inc. (USA), ATF Inc. (USA), Nifco Inc. (Japonsko), MW Industries, Inc. (MWI) (USA), LISI Group – Link Solutions for Industry (Francie), Sesco Industries, Inc. (USA), Birmingham Fastener and Supply Inc. (USA), BPF (Indie), Elgin Fastener Group (USA), Eastwood Manufacturing (USA) atd.
Čas zveřejnění: 14. dubna 2023